Aventures photogéniques – Épisode 5 (Top 4 des catastrophes à proximité avec mon drone) – Steemit

Bonjour Steemians Steeming Along!

'GiftedGaia' (alias: Jason) de @Steemittalk Podcast ici pour continuer une série en cours sur certaines des personnes, des lieux et des choses sympas que j'ai vus avec mon appareil photo! Préparez-vous pour …

Aventures photogéniques – Épisode 5 (Top 4 des quasi-catastrophes avec mon drone)

Alors que mes 4 soumissions précédentes dans cette série n'ont porté que sur les résultats heureux de mes expériences Quadcopter / Photographie – ce post va aborder l'autre côté de cette médaille.

Je vole depuis près d'un an maintenant et je me considère comme un pilote de Quadcopter très responsable et sûr. Je vole toujours en dehors de la zone d'exclusion d'aéroport obligatoire de 5 miles, je prends toujours en compte mon environnement (ne survolant pas les maisons d'autres personnes même si je suis autorisé et autorisé à le faire), et généralement ne vole pas quand il y a des gens autour de moi exception aux événements dans lesquels on m'a demandé de le faire. Je prends grand soin de mon équipement et toujours calibrer et synchroniser gps mon Quadcopter avant le lancement.

Dans la plupart des cas, piloter mon Quadcopter me rend très, très heureux.

Aventures photogéniques - Épisode 5 (Top 4 des catastrophes à proximité avec mon drone) - Steemit 2

Tout cela dit: j'ai eu 4 cas où malgré ma nature prudente – un vol est passé de «très amusant» à «terrifiant» en quelques secondes. Certaines de ces vidéos n'ont jamais été partagées avec le public auparavant – et je le fais aujourd'hui à la fois pour votre divertissement et pour rappeler que les Quadcopters ne sont pas seulement des jouets à placer entre les mains de n'importe qui. Nous sommes tous humains et même un pilote expérimenté en sécurité peut commettre une erreur qui pourrait finir par causer des dommages matériels considérables ou blesser gravement quelqu'un. Il y a aussi un cas de panne flagrante d'équipement répertorié ici .. alors asseyez-vous et n'hésitez pas à grincer des dents et à rire à mes dépens.

Numéro 4 – Pourchassé par un petit oiseau

Le 25 juin de cette année, je volais à mon endroit normal derrière mon complexe d'appartements. J'ai 4 batteries pour mon Quadcopter et je venais de changer une batterie usagée pour une nouvelle. En décollant, j'ai remarqué qu'un petit moineau très audacieux était à proximité et gazouillait bruyamment. En quelques secondes, l'oiseau a changé sa trajectoire de vol et s'est dirigé tout droit vers le Quadcopter. Ma première pensée a été "Hum, ouais petit pote – ce serait une mauvaise journée pour toi". (semblable à voler directement dans un wacker de mauvaises herbes) J'ai alors réalisé à quel point ce ne serait pas amusant pour moi d'avoir à nettoyer le sang et les tripes d'oiseau du dispositif blanc, et j'ai décidé de courir.

À 19 secondes dans la vidéo, vous pouvez me voir faire tourner l'engin à environ 180 degrés – et décoller dans l'autre sens en descendant l'altitude. Lorsque l'engin a été abaissé quelques secondes plus tard – l'oiseau a semblé perdre l'intérêt et s'est désengagé. Quand je l'ai vu rompre sa trajectoire de collision, j'ai retourné l'engin en essayant de le mettre sur la photo. Vous pouvez le voir tourner et s'envoler à 37 secondes dans la vidéo – car il ne considérait plus l'engin comme une menace pour son espace aérien. Je passe en arrière derrière lui pendant quelques secondes tout en essayant de le suivre sur vidéo – mais je l'ai perdu peu de temps après quand il a viré hors de vue.

Résultats: Le seul dommage qui aurait pu être causé ici, si l'oiseau avait pris contact, aurait été à lui-même et à mon Quadcopter. Bien qu'à moins de 25 pieds dans les airs à l'époque – l'impact aurait pu casser un accessoire, faisant tomber l'appareil du ciel comme une pierre. Comme mentionné précédemment – cela aurait également été un gâchis sanglant et ce «  quasi-accident '' m'a servi de leçon: même les petits oiseaux attaqueront quelque chose 10 fois leur taille s'ils le considèrent comme une menace. Je fais maintenant très attention aux oiseaux encore plus petits de la région lorsque je vole.

(Pourchassé par un petit oiseau)

Numéro 3 – Traqué par un faucon

Contrairement à mon petit ami de la vidéo précédente, cette rencontre avec Bird aurait pu être bien pire. Si vous tapez "Hawk attack Drone" dans une recherche sur YouTube, vous trouverez d'innombrables exemples de ces événements. Les faucons sont connus dans les communautés de vol Quadcopter comme étant agressifs et très territoriaux. Ils sont répandus dans ce domaine et je garde toujours les yeux ouverts pour les plus grands oiseaux de proie en vol.

Cet événement s'est produit le 29 avril dernier. J'avais amené mon appareil dans un lac local pour la première fois et je volais depuis environ 30 à 45 minutes à ce stade. Pendant tout le temps que je faisais, j'étais parfaitement consciente d'un Hawk qui tournait de l'autre côté du lac – mais semblait se rapprocher de plus en plus à chaque rotation. Il y avait beaucoup de vent ce jour-là (comme la plupart des lacs le sont toujours) et j'ai dû regarder le Quadcopter pendant des rafales plus importantes pour m'assurer qu'il n'y avait pas de problème de réponse apparent, et ce faisant, j'avais quitté les yeux du Hawk pendant de courtes périodes .

Après avoir regardé mon appareil pendant une rafale plus importante, j'ai levé les yeux pour me rendre compte qu'en quelques secondes, le Hawk avait traversé mon côté du lac et tournait en plein dans ma trajectoire de vol. J'ai immédiatement tourné l'accélérateur à fond et j'ai commencé à descendre l'engin aussi vite que possible à l'approche. J'étais à plusieurs centaines de pieds en l'air et je tombais rapidement, mais le Hawk approchait toujours. Réalisant que Angry Bird allait voler directement sous mon appareil, j'ai incliné la caméra vers le bas et à 11 secondes, vous pouvez le voir voler presque directement sous mon drone. C'est mon hypothèse que c'était sa dernière passe avant d'attaquer. Vous pouvez même le voir ralentir un peu alors qu'il quitte le cadre, ce qui indique une menace qu'une attaque était bientôt imminente.

Résultats: L'engin a atterri en toute sécurité et heureusement, le Hawk n'a pas frappé. S'il l'avait fait, il n'y a aucun doute que mon Quadcopter aurait cassé un accessoire et serait tombé très longtemps. Cela suppose également que le Hawk n'a pas réellement saisi l'appareil et ne l'a pas emporté – comme je l'ai vu dans d'autres soumissions Youtube. La leçon que cette expérience m'a enseignée est de NE JAMAIS détourner les yeux d'un plus grand oiseau de proie s'il vole dans la région. Il a emménagé si rapidement que je suis convaincu que si ma réaction n'aurait été que de 3 à 5 secondes plus tard, la situation aurait pu se terminer par une perte totale de l'appareil.

(Traqué par un faucon)

Numéro 2 – Lignes électriques près de manquer

Alors que les deux vidéos précédentes représentaient moi-même réagissant à la nature devenue sauvage – cette soumission est à 100% de ma faute et certainement la pire erreur que j'ai jamais commise à ce jour. Je prends l'entière responsabilité de l'événement et je n'ai jamais partagé cette vidéo avec le public auparavant.

Le 24 septembre, je tournais des photos / vidéos pour un petit rassemblement du salon de l'automobile. (présenté sur Steemit comme "Épisode 4 des aventures photogéniques – Retour du club automobile allemand" lié en bas de ce post) J'avais déjà volé dans cette zone et j'étais conscient des dangers potentiels, y compris des lignes électriques à proximité. Je me tenais à l'extrémité opposée de la propriété en volant vers les voitures garées en dessous, lorsque ma connexion wifi entre ma télécommande et Quadcopter a chuté, ce qui signifie que j'ai perdu ma vue FPV sur la télécommande. J'ai levé les yeux pour essayer de mesurer la distance entre le drone et les lignes électriques juste en face de lui à vue. Je savais que j'étais proche, mais je pensais avoir beaucoup d'espace avant l'impact. Soudain, le signal wifi est revenu, et j'ai baissé les yeux et j'ai réalisé que l'écran de la télécommande disait une vérité différente. La vidéo ci-dessous est exactement telle que je l'ai vue se dérouler sur l'écran en temps réel. J'ai immédiatement retiré l'engin en arrière et loin des lignes électriques en direction de l'autre direction.

Résultats: Je savais que j'étais près de frapper ce jour-là – mais ce n'est que lorsque je suis rentré chez moi plus tard dans la soirée et que j'ai passé en revue les images que j'ai pris conscience de la gravité de la situation. J'étais peut-être à un pied de voler mon appareil directement dans un ensemble de lignes électriques en direct, qui étaient situées directement au-dessus de plusieurs véhicules stationnés pour le spectacle. Je grimace pour penser à ce qui se serait passé si j'avais pris contact. L'appareil aurait été frit et serait probablement tombé sur un véhicule beaucoup plus cher que le mien. J'aurais également dû parler au propriétaire après avoir coupé son courant, ainsi qu'à la société de services publics qui gérait les lignes. Dans l'ensemble, cette petite erreur de calcul aurait pu me coûter des dizaines de milliers de dollars – et aurait probablement fait la une des journaux. La leçon ici est de ne pas voler n'importe où près des lignes électriques en toutes circonstances, peu importe à quel point vous pensez que vos yeux / équipement / jugement sont bons! Honnêtement, j'aurais dû mieux le savoir, mais cet événement a laissé une empreinte durable dans mon esprit et je ne me retrouverai plus jamais dans cette position.

(Lignes électriques près de manquer)

Numéro 1 – GPS Disconnect Flyaway

La première place sur cette liste représente non seulement le pire événement que j'ai vécu en tant que pilote de quadcopter, mais aussi honnêtement l'un des moments les plus effrayants de ma vie. Cela s'est produit des semaines après avoir acheté mon appareil coûteux et vraiment ouvert les yeux sur la responsabilité que vous devez avoir lorsque vous utilisez ces drones. Bien que je considère la cause de la «panne d'équipement» de l'incident, cela aurait pu finir bien, bien pire et j'aurais été responsable du résultat en tant que pilote. Je n'ai jamais montré ces 3 prochaines vidéos publiquement auparavant.

Le 19 avril, j'avais emmené mon Quadcopter dans l'un de mes endroits préférés pour voler, un parc local. Je volais depuis environ 20 minutes sans problème, et quand on m'a demandé, j'ai posé l'engin pour changer la batterie. Lorsque j'ai acheté l'appareil, il m'a été expliqué que vous pouvez faire ce que l'on appelle un «remplacement à chaud» – ce qui signifie éteindre la batterie sans éteindre le bouton d'alimentation au préalable. Bien sûr, l'appareil perdrait de l'énergie lorsque la première batterie a été retirée et aurait dû suivre son cycle de mise sous tension normal lors de l'insertion de la nouvelle batterie chargée. En l'état – ce n'était pas une information correcte. J'ai 3 vidéos de ce qui s'est passé ensuite.

Partie 1 – J'ai attendu que la télécommande se rallume puis j'ai décollé. À ce moment, il semblait que j'avais le contrôle total de l'engin, effectuant quelques rotations lentes comme je le fais habituellement juste pour m'assurer que tout répond correctement avant d'envoyer l'appareil plus haut. La vidéo se termine avec l'appareil se dirigeant dans ma direction comme demandé sans aucun problème notable.

Partie 2 – Tout à coup, les voyants au bas de l'engin sont passés à tout blanc – ce qui signifie que la télécommande n'était pas connectée. J'ai ensuite regardé le Quadcopter décoller plus vite que je ne l'avais jamais volé, comme si toutes les sécurités que je garde sur l'appareil pour limiter la vitesse et l'altitude étaient fermées, et il s'est éloigné de moi comme une balle.

J'étais là, terrifiée, à regarder la scène se dérouler, essayant frénétiquement tout ce à quoi je pouvais penser sur la télécommande pour arrêter l'appareil. Il n'y avait pas de communication entre la télécommande et le vaisseau à ce moment-là – et j'ai réalisé immédiatement que j'étais en grande difficulté. Vous pouvez voir dans la vidéo que l'appareil se dirigeait directement vers une autoroute adjacente, et j'ai pensé à ce moment-là qu'il pourrait très bien provoquer un accident s'il traversait le parc.

À 8 secondes de la vidéo, la connexion à distance a été brièvement rétablie, et vous pouvez voir que le Quadcopter a tourné d'environ 180 degrés à ma demande. Les témoins lumineux étaient toujours blancs, comme s'il n'y avait pas de connexion à distance, mais ils semblaient descendre alors que j'essayais de le forcer au sol. Au bout de 19 secondes, vous pouvez voir l'appareil descendre jusqu'à un pied ou deux d'atterrir doucement, puis recommencer à remonter de lui-même, ignorant mes commandes. Le Quadcopter s'est alors tourné, et pendant que je regardais avec horreur, j'ai décollé rapidement directement vers un sentier pédestre que les autres participants du parc utilisaient.

3e partie – Il n'y a pas beaucoup de choses que j'ai jamais vécues dans ma vie qui soient plus terrifiantes que de regarder un Quadcopter voler directement vers un groupe de personnes, alors que vous tenez une télécommande non réactive dans votre propre main. Il semblait que tout se déroulait au ralenti, et je me souviens avoir dit à haute voix "S'il vous plaît non, s'il vous plaît non, s'il vous plaît non" alors qu'il approchait des personnes marchant sur la piste. À un moment donné, j'ai réalisé que je devais avertir les autres et j'ai commencé à crier "Attention!" alors que je décollais en courant vers la piste. Mon cœur battait aussi vite qu'il ne l'a jamais été auparavant – et même en me souvenant de l'histoire pendant que je tape cela a laissé mes paumes transpirer abondamment et je peux sentir mon cœur battre alors que je suis assis ici. J'imagine que ce sentiment s'apparente à s'asseoir au volant d'un véhicule qui ne répond pas, mais qui va bientôt s'écraser. Je me sentais impuissant.

Je tenais toujours la télécommande dans ma main alors que je courais vers la piste de marche en hurlant, et j'ai remarqué pendant une brève seconde que l'engin a ralenti et a commencé à tourner, comme il l'avait fait dans la vidéo précédente en presque atterrissant. J'ai immédiatement tiré la télécommande vers le haut et j'ai décidé de plonger le nez dans le nez – sans me soucier de tout dommage potentiel à l'appareil. Par la grâce des dieux – il a répondu. Le Quadcopter s'est écrasé DIFFICILEMENT à quelques pieds d'une paire de femmes plus âgées qui passaient. Je suis arrivé sur le site de l'accident, j'ai récupéré l'appareil et j'ai marché aussi vite que possible jusqu'à ma voiture pour quitter le parc. Je me sentais comme si je venais d'être traumatisé et je n'étais pas en état de m'occuper d'un employé du parc ou d'un policier pour expliquer ce qui s'était passé, si quelqu'un s'était plaint.

Résultats: La force de l'accident a brisé l'un des 4 supports sur le cardan de la caméra que j'ai pu réparer, ainsi que le cadre a été éraflé à quelques endroits – mais, étonnamment, l'appareil n'a subi aucun autre dommage.

Je pense aux dames que vous voyez dans la vidéo qui ont failli être touchées, comment elles ont dû rentrer chez elles ce soir-là et ont raconté à leurs proches une douche qui pilotait son drone dans le parc rapidement et en toute sécurité – et comment il s'est écrasé juste à côté de leur. Je suis sûr que cela les a surpris – mais à vrai dire, ils ne savent pas à quel point l'appel était proche. J'aurais dû payer leurs frais médicaux et porter une énorme culpabilité d'avoir piloté l'appareil lorsque l'incident s'est produit. Curieusement, j'ai pensé que cela aurait été un résultat plus favorable que l'appareil traversant l'autoroute et provoquant un accident massif qui aurait pu potentiellement tuer quelqu'un.

Je peux m'asseoir ici et dire "Je n'ai rien fait de mal en me basant sur les instructions que j'avais à l'époque concernant les" remplacements à chaud "des batteries", mais juridiquement cela n'aurait pas été le cas. J'ai fini par faire une réinitialisation matérielle complète de l'appareil et plusieurs jours de test à domicile avant de le remettre en l'air. Même quand ce jour est arrivé, je l'ai fait dans un parc vide sans personne. Honnêtement, mes mains ont tremblé plusieurs fois lors de mon vol, jusqu'à ce que je sois à nouveau à l'aise d'utiliser l'engin.

Les leçons apprises ici sont les suivantes: NE JAMAIS remplacer à chaud une batterie même si le fabricant dit qu'il est "ok" de le faire! TOUJOURS permettre à l'appareil de passer par son mode de démarrage complet et correct avant de voler – même si j'avais terminé 20 secondes de manœuvres de test avant que l'appareil ne décolle de lui-même. J'ai également reconsidéré les gammes qui me semblent «sûres» de voler autour des gens, et je n'ai volé dans ce même parc qu'une poignée de fois depuis cet événement quand je sais que c'est complètement vide.

Cet événement me rappelle clairement quand j'avais 16 ans, que j'avais acquis mon permis de conduire seulement 2 semaines à l'avance et que je me suis retrouvé dans un mauvais accident de voiture en faisant des choses stupides sur un chemin de terre. Cet événement m'a secoué au plus profond de moi en tant que pilote, et je suis depuis devenu un conducteur plus sûr. La même chose se vérifie avec mon crash Quadcopter – en ce que maintenant que j'ai eu cette expérience terrifiante, je connais la responsabilité soulignée que vous devez absolument avoir lors du pilotage.

Je ne souhaiterais cette expérience à personne – et en même temps, je souhaiterais presque pouvoir faire participer d'autres pilotes à l'expérience afin que les gens comprennent clairement que ces appareils ne sont pas des jouets et doivent être respectés. Je pense que si chaque pilote avait la même expérience, je verrais beaucoup moins de vidéos de crash en ligne concernant ces passe-temps.

Et que mes amis sont la somme de ces "aventures photogéniques – épisode 5". J'espère que vous avez apprécié les sites et les histoires – et s'il vous plaît Upvote & Follow afin que vous puissiez trouver les futures publications "Photogenic Adventures".

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Toutes les photos vidéo prises avec un Blade Chroma avec un appareil photo CGO2 +.

Jusqu'à la prochaine fois mes amis,

Cordialement et bon vol!

–GiftedGaia

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(Aventures photogéniques – Épisode 1 – German Car Club: https://steemit.com/photography/@giftedgaia/photogenic-adventures-episode-1-german-car-club)

(Photogenic Adventures – Episode 2 – Super Happy Fun Airport Day: https://steemit.com/photography/@giftedgaia/photogenic-adventures-episode-2-super-happy-fun-airport-day)

(Aventures photogéniques – Épisode 3 – Photos de ma maison:
https://steemit.com/photography/@giftedgaia/photogenic-adventures-episode-3-shots-from-my-home

(Photogenic Adventures – Episode 4 – Retour du German Car Club: https://steemit.com/photography/@giftedgaia/photogenic-adventures-episode-4-return-of-the-german-car-club)

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