Examen du drone Parrot ANAFI | T3 – Drone Parrot

Examen du drone Parrot ANAFI | T3
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Plusieurs fabricants de drones – 3D Robotics, GoPro, Yuneec, Hubsan, Walkera, etc. – ont déjà essayé de développer des alternatives viables à la flotte de drones à caméra grand public de DJI, dirigée par le Mavic Air. Tout a échoué. Cela ne devrait donc surprendre personne que Parrot, basé à Paris – le plus grand fabricant de drones d’Europe – soit le premier à prendre DJI de front et à se rapprocher de lui.

Après tout, c’est la société qui a lancé à peu près seule la tendance des drones grand public en lançant son populaire AR Drone en 2010. Son suivi, le Bebop, était tout aussi impressionnant, mais même ce poids léger et éminemment utilisable budget bird ne pouvait pas rivaliser avec la montée en puissance de DJI et de son escadron de fantômes et de Mavics porteurs de caméras.

Donc, de retour à la planche à dessin, ils sont allés, et l’ANAFI est le résultat exceptionnel. Cet avion est à peu près 139 £ moins cher que son rival le plus proche, le DJI Mavic Air, et pourtant il possède presque autant de technologies révolutionnaires dans un ensemble portable qui inspire presque la confiance de voler.

Revue Parrot ANAFI: conception

Le Parrot ANAFI se replie dans l’étui fourni

Avec seulement 320 g, l’ANAFI est l’un des drones équipés de caméras les plus légers du marché et c’est un avantage majeur s’il venait à tomber du ciel, car il est moins susceptible de subir des dommages importants. En théorie, en tout cas.

L’ANAFI s’effondre facilement pour un transport facile en repliant simplement ses quatre bras. Cependant, sa longueur de 244 mm lorsqu’il est replié, il est impossible de mettre dans une poche. Tout aussi bien, alors, qu’il est livré dans un étui de transport mince recouvert de tissu qui se glisse facilement dans un petit sac à bandoulière.

Bien qu’il ressemble à un moustique géant, l’ANAFI s’est en fait inspiré de l’humble abeille. En conséquence, il a son cardan et sa caméra à trois axes montés directement devant le drone, un peu comme une tête. Cela signifie que les accessoires n’apparaîtront jamais dans le tir lorsque le drone avance à grande vitesse. Cela signifie également que la caméra peut être orientée à 90 ° vers le haut pour une perspective unique qu’aucun autre drone n’offre.

L’emplacement pour carte microSD de l’ANAFI, quant à lui, est situé juste sous la batterie dans un compartiment qui ressemble à un emplacement pour sim pour un ancien téléphone Nokia, mais est plus facile à retirer.

À côté du Mavic Air, le Parrot ANAFI ressemble beaucoup plus à un jouet et à un insecte peu flatteur. Mais une fois en l’air, il prend la forme familière d’un drone que nous aimons tous (ou n’aimons pas, selon le côté de la clôture que vous êtes).

Revue Parrot ANAFI: performances de vol

Malgré l’absence de capteurs d’évitement d’obstacles, ce singe céleste léger vole superbement bien

Qu’est-ce que ce métier aime vraiment voler? Très bien, il faut le dire, même si ce n’est toujours pas aussi inspirant la confiance que le Mavic Air. Il n’a pas d’évitement d’obstacles pour commencer, perdant pas mal de points au Mavic Air à cet égard (l’évitement d’obstacles est quelque chose que vous manquerez presque certainement si vous utilisez les modes autonomes de l’ANAFI dans des situations jonchées d’obstacles).

Une fois en vol, l’ANAFI est extrêmement facile à contrôler et est très stable, même dans une brise raide. La première version du firmware que nous avons testée présentait quelques anomalies – y compris le signal Wi-Fi et la perte GPS – mais celles-ci ont été corrigées avec la dernière mise à jour. Le drone possède une excellente limite de portée de 2,4 miles, mais gardez à l’esprit qu’aucun drone ne doit jamais être piloté plus loin que la ligne de vue. C’est la loi, monsieur.

Le bruit des hélices est l’un des principaux facteurs qui dissuade les gens de voler des drones dans les espaces publics – le son fort semblable à celui d’une abeille attire toujours l’attention, parfois de mauvaise nature. Mais pas ce petit gars. En fait, l’ANAFI est si remarquablement silencieux que vous n’entendez presque rien pendant qu’il plane à quelques mètres au-dessus de votre tête. C’est l’un des principaux avantages de l’ANAFI par rapport aux autres drones. À 33 mph, il est également assez vif, mais uniquement en mode Sport.

Comme vous pouvez vous y attendre d’un drone moderne équipé d’un GPS, l’ANAFI comprend également une clôture géographique, un retour intelligent à la maison et une fonction Find My Drone qui géolocalise le drone pendant qu’il émet un bip.

Revue Parrot ANAFI: performances de la caméra

La caméra montée sur le nez est idéale pour la prise de vue vers le haut

C’est là que l’ANAFI brille vraiment et une bonne chose aussi, car le but de ces drones est de filmer des vidéos et des photos de haute qualité. Après l’avoir testé sur le terrain (pour ainsi dire), la qualité vidéo et photo semble à la hauteur du Mavic Air et en basse lumière, c’est en fait un peu mieux. Il n’offre pas une fréquence d’images aussi élevée que le Mavic Air (30 ips en 4K contre 60 ips du Mavic Air en 2,7 K), mais la vidéo 4K et les images de 21 mégapixels produites par son capteur CMOS Sony de 1 / 2,4 pouces sont d’une netteté remarquable, avec excellent détail et riche contraste. L’appareil photo prend également en charge la prise de vue HDR (High Density Range) et les formats Adobe DNG / RAW pour un montage post-production plus efficace.

Rare pour un drone grand public, la caméra de l’ANAFI dispose également d’un zoom sans perte 2,8x, qui fonctionne étonnamment bien sans perte perceptible de qualité d’image. Certes, vous pouvez toujours reproduire un effet de zoom en post-production (surtout si vous photographiez en 4K), mais l’avoir à bord peut être un outil vraiment créatif.

Le cardan de la caméra de l’ANAFI (le mécanisme qui maintient la caméra stable quoi que fasse le drone) comprend deux axes de roulis et d’inclinaison mécaniques et un axe de panoramique numérique. Nous ne sommes pas convaincus qu’un axe numérique soit aussi lisse qu’un cardan entièrement mécanique comme celui monté sur le Mavic Air, mais jusqu’à présent, nous n’avons rien remarqué de mal avec les images que nous avons tournées. Une chose que nous avons remarquée est que l’interrupteur à bascule du cardan du contrôleur ANAFI n’a rien de aussi tactile que la molette du Mavic Air. Cela rend l’inclinaison lente et douce du cardan extrêmement délicate et nous espérons que Parrot comprend un moyen d’ajuster les caractéristiques du cardan dans une future mise à jour.

Un autre grand point fort de l’ANAFI est que sa caméra et son cardan sont situés à l’avant du drone, la plupart du temps à l’abri du danger. Cela signifie également que l’appareil photo peut être orienté de 90 ° vers le haut pour capturer des sujets par le bas. Ce n’est pas quelque chose que vous utiliserez très souvent, mais c’est formidable de connaître la fonctionnalité.

Revue Parrot ANAFI: modes de vol

Comme le Mavic Air, l’ANAFI propose également une multitude d’excellents modes de vol automatisés – Follow Me, Boomerang, SmartDronie, etc. – y compris une fonctionnalité incroyablement intelligente qui utilise la fonction de zoom de la caméra pour un effet superbe. Il s’appelle Dolly Zoom et il crée le célèbre effet «Vertigo» du réalisateur Alfred Hitchcock (également utilisé dans le film «Jaws») où le sujet photographié reste de la même taille dans le cadre que l’arrière-plan zoome derrière. Vous pouvez créer cet effet de bouclage inhabituel dans une certaine mesure dans le montage de post-production, mais c’est toujours une fonctionnalité fantastique à avoir à bord. Dolly Zoom fonctionne mieux lorsqu’il est utilisé sur un fond saisissant comme une chaîne de montagnes ou un bâtiment imposant.

Le caméraman est une autre fonctionnalité intéressante qui remet les commandes de vol au pilote tandis que la caméra reste pointée sur le sujet principal. C’est une excellente option pour sélectionner si vous photographiez un sujet statique avec un mouvement vers le haut ou vers le bas, car le cardan s’inclinera automatiquement à un rythme plus doux que ce qui est possible en utilisant la configuration maladroite du culbuteur du contrôleur.

Les autres modes de vol incluent Hyperlapse (time lapse en mouvement) et Slow-Motion. Cependant, les fonctions restantes comme Follow Me et Touch & Fly sont verrouillées et nécessitent un achat dans l’application qui fait franchement rire. Une fois que vous avez déboursé autant, chaque fonction basée sur une application doit être incluse dans le prix et facturer un tas supplémentaire (environ 14,99 £) ne fera que perdre Parrot à beaucoup d’amis.

Revue Parrot ANAFI: autres fonctionnalités

Regardez ma, pas de mains – trucs faciles avec l’ANAFI

De nos jours, tout drone de consommation digne de ce nom doit s’intégrer parfaitement à un appareil Android ou iOS et celui-ci le fait très bien. La nouvelle application Parrot FreeFlight 6 est très bien conçue et très facile à suivre. Certes, il ne permet pas autant de réglages de caméra, de vol et de cardan que l’application DJI Go 4, mais il est parfaitement acceptable pour les nouveaux utilisateurs. La qualité d’image HD en streaming du drone au téléphone est impressionnante, bien que nous ayons rencontré quelques problèmes visuels et un décalage assez médiocre de temps en temps.

Le contrôleur manuel est construit comme une dépendance en brique et se sent beaucoup plus lourd que le drone qu’il contrôle. C’est certainement trop encombrant pour une poche et assez clairsemé sur le devant du bouton aussi. Mis à part les boutons de décollage et de retour à la maison obligatoires, il est livré avec deux boutons d’index à l’arrière – l’un pour prendre des photos et des vidéos et l’autre pour réinitialiser le cardan et l’optique – plus deux culbuteurs pour l’inclinaison du cardan et zoom de la caméra. Son support de téléphone pourra accueillir n’importe quoi jusqu’à un iPhone Plus.

La possibilité de charger la batterie de votre drone via USB-C devrait être considérée comme un atout majeur étant donné que nous avons tous accès à une batterie portable. Cependant, dans ce cas, il est complètement gâché par les temps de charge terriblement longs. Avec l’USB alimenté, ce n’est pas trop mal à 105 minutes, mais branchez-le à un adaptateur de prise murale et le temps de charge s’étend sur plus de trois heures – c’est encore pire si vous utilisez un port d’ordinateur. De plus, la batterie s’allume beaucoup trop facilement – un simple tap suffit. Du côté positif, la batterie offre jusqu’à 25 minutes de temps de vol (cinq minutes de plus que le Mavic Air) et c’est un énorme bonus.

Revue Parrot ANAFI: verdict

Il est trop tôt pour dire à quel point ce drone à caméra intelligente est fiable à long terme, mais il ne fait aucun doute que Parrot a réussi un gros doozy avec à peu près tous les éléments de l’ANAFI. Il vole exceptionnellement bien, il a une caméra stonking à bord et son application d’accompagnement est un jeu d’enfant pour naviguer.

Certes, le jury est sur l’axe de panoramique numérique du cardan, mais jusqu’à présent, il a produit des images tout aussi bonnes que le DJI Mavic Air. Cependant, nous n’aimons tout simplement pas le basculeur de cardan maladroit sur la manette et nous manquons certainement d’avoir des capteurs d’évitement d’obstacles.

Pour cet écrivain, l’ANAFI n’est pas tout à fait à la hauteur de la référence établie par le DJI Mavic Air, qui est toujours de loin le meilleur drone dans la fourchette de prix inférieure à 1000 £. Cependant, c’est certainement un produit mieux équipé que le DJI Spark moins cher, et les prix compétitifs de Parrot devraient signifier qu’il fonctionne très bien – et à juste titre.

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