Existe-t-il une défense contre les drones volant à proximité des aéroports? Les retards de vol à Newark suscitent de nouvelles inquiétudes

Les autorités portuaires de New York et du New Jersey ont indiqué qu'elles cherchaient des moyens de réagir plus rapidement aux aéronefs sans pilote, suite à l'observation d'un drone mardi qui a brièvement suspendu les arrivées de vols à l'aéroport international Newark Liberty.

L'arrêt des opérations était le premier arrêt connu à Newark en raison d'activités suspectes de drones, ont indiqué des responsables de l'agence.

Plus tôt ce mois-ci, l’aéroport de Londres-Heathrow a brièvement cessé ses vols au départ après l’observation d’un drone. Cela s'est produit trois semaines après de multiples rapports d'observations de drones dans la région voisine de l'aéroport de Gatwick, causant un chaos lors des déplacements.

L’autorité portuaire – qui exploite Newark Liberty, ainsi que l’aéroport international John F. Kennedy et l’aéroport LaGuardia de New York – a annoncé avoir accueilli la semaine dernière à New York un groupe de travail réunissant la Federal Aviation Administration, le FBI, le Homeland Security, la Garde côtière et divers autres services de police, pour «réviser et améliorer les protocoles de détection et d'interdiction rapides» des drones. L'agence ne discuterait pas de détails, invoquant des problèmes de sécurité.

"La présence d'activités de drones à proximité des principaux aéroports constitue une menace sérieuse pour la sécurité publique et peut perturber considérablement les opérations aériennes, affectant des milliers de passagers", a déclaré l'Autorité du port dans un communiqué.

Dans tout le pays, les observations de drones autour des aéroports ont augmenté, les prix des drones ont baissé.

Selon la FAA, le nombre d'avions sans équipage signalés dans des endroits où ils ne sont pas censés voler a considérablement augmenté au cours des deux dernières années. La FAA a indiqué qu'elle recevait désormais plus de 100 rapports de ce type chaque mois. Rien que dans le New Jersey, 48 rapports ont été déposés auprès de la FAA au cours des six premiers mois de 2018, les données les plus récentes disponibles, contre 29 rapports pour la même période en 2017, selon une analyse des données trimestrielles publiées par l'agence.

Ces données ont montré que 24 drones avaient été observés juste au voisinage de Newark Liberty au cours du premier semestre de 2018, soit plus du double du même semestre de l'année précédente.

La plupart des observations de pilotes dans le New Jersey se sont déroulées à quelques kilomètres des aéroports, notamment Newark Liberty, Teterboro et Atlantic City International. D'autres se trouvaient inopinément au-dessus du sol, à des milliers de pieds en l'air, à des altitudes qui, selon la FAA, auraient pu menacer un aéronef piloté.

Dans un cas, en juin dernier, un vol Air Canada au départ de Montréal avait signalé un drone argenté à 800 pieds du côté droit de l’appareil, à trois milles du touché de la piste 4R de Newark. Aucune mesure d'évitement n'a été prise et la police de l'État du New Jersey a été informée.

En avril, un Boeing 777 a signalé un drone de couleur blanche à 2 700 pieds du côté gauche de l'avion, alors que l'appareil à réaction s'approchait pour atterrir à 22L. Encore une fois, les pilotes ont déclaré qu’ils n’avaient pas été forcés de prendre des mesures évasives.

En 2017, un opérateur de drones avait enfreint de nombreuses réglementations, notamment en s’éloignant trop pour voir l’avion, dans une collision en vol qui avait endommagé un hélicoptère Black Hawk de l’Armée américaine, qui avait atterri en toute sécurité dans le New Jersey. Le National Transportation Safety Board (Bureau national de la sécurité des transports) a déclaré que le manque de connaissances de l’exploitant du drone sur la réglementation en matière de sécurité de l’aviation avait contribué à cet incident.

La FAA a déclaré qu'elle travaillait en étroite collaboration avec les organismes chargés de l'application de la loi afin d'identifier et d'enquêter sur le vol non autorisé de drones, et avait imposé des sanctions civiles pour un certain nombre de vols non autorisés dans diverses régions du pays. L'agence a également déclaré avoir de nombreux cas d'application de la loi ouverts.

Aux États-Unis, à moins que l’exploitant obtienne une dérogation de la FAA, les drones ne sont pas autorisés à moins de 5 milles de la plupart des grands aéroports et ne sont pas censés voler au-dessus de 400 pieds.

Les incidents qui ont touché Newark mardi soir sont survenus après que des pilotes eurent signalé l'observation d'un drone à environ 3 500 pieds au-dessus de l'aéroport de Teterboro, également exploité par l'autorité portuaire. Selon la FAA, ces informations auraient été reçues de deux vols commerciaux en partance pour Newark.

Dans l’audio du contrôle du trafic aérien capturé par LiveATC.com, un pilote a déclaré: «Le drone a raté le drone à environ 10 mètres de notre aile droite», selon ABC News.

Le porte-parole de la FAA, Greg Martin, a déclaré que, selon ces informations, les vols à destination de Newark étaient bloqués en vol, tandis que les décollages étaient également arrêtés. Les opérations ont repris sans qu'aucune autre observation n'ait été signalée.

Les passionnés de drones, quant à eux, se demandaient si les pilotes avaient bien vu un drone, alors que le ciel était déjà noir.

Selon un rapport publié en mai par le Government Accountability Office, alors que des pilotes et d’autres personnes avaient signalé à la FAA plus de 6 000 observations d’aéronefs sans pilote, volant souvent à proximité d’aéronefs ou d’aéroports pilotés, les responsables de la FAA avaient déclaré à GAO que l’agence n’avait pas pu vérifier la présence de petits drones. la plupart des observations.

Les petits UAS sont souvent difficiles à identifier définitivement par les pilotes et ne sont généralement pas détectés par le radar, note le rapport du GAO, ce qui nuit à la capacité de l’organisme à évaluer efficacement la sécurité de ses opérations.

La FAA prend actuellement des mesures pour améliorer ses données, a ajouté le GAO, en développant un système Web permettant au public de signaler toute observation d'aéronef sans pilote perçue comme un problème de sécurité. L’agence a également effectué des tests sur les systèmes de détection de drones chez JFK.

Brian Wynne, président et PDG de l'Association for Unmanned Vehicle Systems International, basée en Virginie et dont les membres travaillent dans les secteurs de la défense, du civil et du commerce, a déclaré que l'observation du drone mardi à Newark n'a pas été confirmée, la possibilité d'un drone errant "démontre la nécessité de mettre en œuvre des normes d’identification à distance aux États-Unis. "

Il a ajouté qu'une telle technologie permettrait à la FAA d'identifier et de suivre en temps réel les propriétaires et les exploitants de systèmes de stockage.

«L’industrie des drones a travaillé dur pour mettre au point des systèmes et des technologies d’identification et de suivi à distance, et nous exhortons la FAA à procéder rapidement à l’élaboration de règles qui permettront le déploiement de ces technologies aux États-Unis afin de protéger le ciel de tous les aéronefs et sans personnel », a déclaré Wynne.

Il a ajouté que l'incident de Newark avait mis en évidence la nécessité pour les forces de l'ordre de disposer de l'autorité nécessaire pour limiter les drones "errants ou potentiellement malveillants".

Ted Sherman peut être atteint à tsherman@njadvancemedia.com. Suivez le sur Twitter @TedShermanSL. Facebook: @ TedSherman.reporter. Trouver NJ.com sur Facebook.

Avoir un pourboire? Dites-nous. nj.com/tips

Recevez les dernières mises à jour directement dans votre boîte de réception. Abonnez-vous aux newsletters de NJ.com.

Nous serions ravis de connaître votre avis

      Laisser un commentaire