Les meilleurs moteurs pour les drones de course Mini Quad et FPV – Drone FPV Racer

Les meilleurs moteurs pour les drones de course Mini Quad et FPV
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Les meilleurs moteurs pour les drones de course Mini Quad et FPV
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Il y a tellement de choix de moteur sans balais pour les mini quads, c’est difficile à décider. Le «meilleur moteur pour FPV» n’existe pas car chaque moteur fonctionne différemment. Tout se résume à trouver l’équilibre, ce qui est le plus important pour votre style de vol et votre budget.

Voici une liste de mini-quads populaires que je recommande. Je fais un peu de vol libre et de course, donc je préfère les moteurs qui sont plus flexibles, mais il y a aussi des moteurs qui sont conçus pour des applications très spécifiques.

Pour en savoir plus sur les mini-quads moteurs, voici un tutoriel: Choisissez le moteur pour les quadricoptères. Pour d’autres recommandations de produits mini quad, consultez nos articles sur les «meilleurs produits FPV».

Le DYS Sunfun 2207 est une option économique solide. Je pilote ces moteurs depuis près d’un an maintenant, et ils sont solides. J’aime la qualité décente à un prix très compétitif, seulement 11 $ la pièce.

Ils ne sont pas super puissants, mais assez efficaces. Surtout si vous êtes un débutant, la version 2450KV serait un excellent choix, ce moteur est flexible et fonctionne bien sur une large gamme d’hélices, même les hélices 5 « les plus lourdes.

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À mon avis, la série Xing d’iFlight doit être l’un des plus beaux moteurs de FPV. Outre la cloche de moteur incurvée distinctive qui est tout à fait unique, le Xing 2207 est également livré avec de nombreuses fonctionnalités. Par exemple, un arbre de moteur en alliage de titane en une seule pièce, des roulements 9x4x4 robustes, un enroulement simple brin et la bague d’amortissement entre la cloche et le roulement qui améliorent la durabilité.

La gamme de moteurs Xing propose de nombreux KV différents qui peuvent être utilisés pour les 4S et 6S, une large gamme d’hélices et des styles de vol. 1700KV et 1800KV pour 6S, 2450KV et 2750KV pour 4S.

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Le BrotherHobby Returner R6 2207 est une excellente conception avec roulement EZO et arbre en titane, mais le prix est très raisonnable pour un moteur de haute qualité qui offre des performances extrêmement fluides et efficaces.

La série R6 a une amélioration remarquable par rapport à la R5 précédente, en particulier le roulement plus grand et plus robuste, ce qui rend le R6 beaucoup plus durable.

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C’est l’un des moteurs les plus puissants du marché, capable de produire plus de 1700 grammes de poussée dans un test de poussée statique, mais il est également extrêmement gourmand en puissance. Mais il brille vraiment sur des constructions ultra-légères, c’est pourquoi de nombreux pilotes de haut niveau utilisent ce moteur pour la course.

T-Motor continue d’améliorer la série F60, et c’est maintenant la 3e génération. La hauteur du stator augmente de 0,5 mm par rapport à la génération précédente, ce qui le rend encore meilleur pour la manipulation d’étais plus lourds, et pourtant la différence de poids est minime en raison des fils plus fins utilisés. Il y a d’autres nouvelles fonctionnalités ajoutées au moteur, que vous pouvez en savoir plus sur leur page produit.

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Le BrotherHobby R6 2205 est livré avec un roulement EZO amélioré pour assurer une meilleure durabilité que la version précédente. Avec l’excellente conception et le choix des matériaux, le R6 2205 ne coûte que 26 g! Idéal pour les constructions ultra-légères.

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Les moteurs 2204 et 2205 sont d’excellents choix pour les drones de course ultra-légers (<250g de poids sec sans batterie), mais ces moteurs n'ont généralement pas le couple pour faire tourner des accessoires lourds ou gérer des constructions lourdes.

Je mettrai probablement 2206 et 2305 dans la même catégorie en raison du volume de stator similaire. Ils sont parfaits pour les constructions légèrement plus lourdes, par exemple 250g – 300g sur 4S. Les moteurs de ces tailles sont également populaires sur les quads 5S et 6S légers (si pris en charge).

Les deux 2306 ou 2207 sont parfaits pour des usages généraux car ils peuvent gérer la plus large gamme d’hélices et de constructions plus lourdes (> 300 g + poids sec sans batterie). De manière générale, le 2207 est légèrement plus puissant et a une réponse des gaz plus linéaire, tandis que je préfère le 2306 doux et efficace pour le vol libre et la croisière. (voir la comparaison 2207 vs 2306 pour plus d’informations)

Certaines personnes utilisent les minuscules moteurs 1407 pour les quads ultralégers de 5 pouces. Personnellement, je ne pense pas que ce soit une bonne idée car ils n’ont pas le couple pour les hélices 5 « , peut-être mieux pour les poids légers 4 ».

Il est important de comprendre qu’il existe de nombreux facteurs autres que la taille du moteur et le KV lors de la sélection d’un moteur.

Les performances sont également déterminées par la qualité de construction du moteur et les caractéristiques de conception (entrefer, force magnétique, stratification du stator, enroulement, etc.) Deux moteurs de même taille fabriqués par différents fabricants auront très probablement des performances différentes. J’ai expliqué tous ces facteurs plus en détail dans mon tutoriel comment choisir le moteur pour quadricoptères.

Habituellement, chaque mini-moteur de 5 pouces offre des options de 2 à 3 KV dans la plage de 2300KV à 2800KV pour 4S, certains offrent même 1600-1800KV pour 6S. Les différents moteurs KV sont causés par le nombre d’enroulements dans l’enroulement du stator. Le reste du matériel doit être identique.

Le moteur KV limite votre choix d’hélice. Pour le style libre, je préfère personnellement 2300KV-2500KV sur des accessoires de 5 « , mais je sais que certains coureurs FPV sérieux choisissent toujours 2600KV ou même plus élevé KV pour une puissance maximale. Tant que vous savez ce que vous faites et que vous êtes capable de gérer le tirage actuel sans endommager votre batterie et votre ESC, tout va bien.

Cependant, je tiens à souligner qu’un KV plus élevé ne fait pas automatiquement de vous un pilote plus rapide. Il suffit de le configurer correctement, d’associer les bons accessoires, de maintenir le poids du drone à un niveau optimal, etc.

Voici les engrenages que j’utilise, vérifiez-les.

Ces moteurs ont été présentés sur cette page dans le passé, ils pourraient être dépassés par de nouveaux moteurs ou remplacés par de nouvelles versions.

Moteur en T F40 III 2306

Le T-Motor F40 II est fabriqué par Tiger-Motor, un fabricant de moteurs sans balais haut de gamme en RC.

Comparé au précédent F40 II (V2), le III (V3) a un stator 2306 plus élevé (auparavant 2305). De nombreuses fonctionnalités ont été repensées telles que la cloche et les aimants. Tous les changements rendent ce moteur encore plus puissant.

J’aime vraiment le nouveau design solide, la cloche à dessus plat pourrait fournir plus de protection au moteur mais a un coût supplémentaire. Le moteur F40 III convient à une large gamme d’applications et d’hélices, grâce à ses performances efficaces et «coupleuses».

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BrotherHobby R3 2206 1720KV

Le R3 2206 1720KV est un bon choix pour la construction 6S ultra-légère.

J’ai essayé quelques moteurs différents pour 6S de 1600KV à 2600KV, et je trouve toujours la gamme KV inférieure plus facile à piloter et à régler (par exemple 1600KV – 2000KV).

Le BrotherHobby R3 2206 1720KV a très bien fonctionné dans ma construction légère 6S, lisse mais réactif. Très efficace aussi! Certaines personnes utilisent ce moteur sur des versions 4S 7 ″ et affichent d’excellents résultats.

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Sunnysky Edge Racing 2305

Sunnysky fabriquait des moteurs bien avant que le mini quad ne soit une chose, et ils ont la réputation de fabriquer des moteurs de grande qualité. Je pilote ces moteurs Edge Racing 2305 depuis plus d’un an maintenant et ils tiennent toujours bien. Pas le type de moteurs que vous utiliseriez pour la course, mais certainement l’un de mes préférés pour l’efficacité et le vol libre.

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RCX RS2206 v3

Les RCX RS2206 V2 et V3 sont une mise à niveau majeure de la version précédente. Intégrant presque toutes les techniques de conception de moteurs modernes, les performances sont comparables à celles des autres 2206 les plus performantes, probablement les meilleures 2206 à moyenne tension sur le marché. Pourtant, le RS2206 V3 est ridiculement bon marché. Pour 14 $, c’est probablement l’un des meilleurs moteurs de valeur en ce moment.

Le nouveau V3 est presque identique au V2 à l’exception d’une lèvre sur la cloche pour éviter le glissement de l’aimant.

Malheureusement, vous devez faire face à myrcmart.com, ce qui peut parfois être pénible avec une expédition lente et tout, mais cela en vaut la peine pour le prix. Ils sont tellement bon marché, il suffit de commander des extras.

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Cobra Champion 2205

Les précédents moteurs 2204 de Cobra ont été un succès majeur et ils ont longtemps dominé le marché des mini quads. Avec la concurrence d’autres marques aux moteurs de plus en plus puissants, ils ont perdu la majeure partie des parts de marché. Le Champion était la réponse de Cobra à cela!

Le Champion 2205 a une qualité de construction solide et des performances très similaires à l’Emax RS2205S. Il fonctionne très bien avec des accessoires légers de 5 pouces tels que les triblades 5040, mais pas aussi bien avec des accessoires plus lourds. L’inconvénient principal est le poids, 29g est un peu lourd pour un moteur 2205.

Le Champion 2205 n’est pas le moteur le plus puissant, mais c’est un moteur bien équilibré entre poussée et efficacité.

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T-Motor F60 Pro 2207

C’est un moteur vraiment bien construit avec une qualité et des performances solides. Le principal inconvénient est le poids, à 35g. Ce n’est peut-être pas le meilleur moteur pour un quad léger. Mais si vous êtes à la recherche d’un moteur efficace capable de supporter des hélices lourdes, avec un temps de réponse très rapide, jetez un œil au F60Pro 2207!

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Emax RS2205S

Début 2016, la sortie de la version précédente RS2205 a littéralement révolutionné l’industrie des mini quads. Il a montré à tout le monde ce qu’un petit moteur peut faire avec des hélices de 5 pouces. (Je pense qu’ils ont été les premiers à utiliser de puissants aimants N52.) Ils fonctionnent si bien, il y a encore des gens qui les recommandent encore aujourd’hui 🙂

Le nouveau RS2205-S correspond à la puissance des autres 2205 les plus performants, mais il montre une réponse sensiblement plus rapide grâce aux aimants à arc et à la stratification du stator plus mince. Cela en fait l’un des meilleurs choix dans la catégorie 2205.

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Modifier l’historique

Mar 2017 – Article créé
Juil 2017 – Ajouté Returner R4, F40 III, Retired F60, Champion 2205, T2 2206
Dec 2017 – Ajout de Returner R5,
Mai 2018 – Ajout de Returner R6, Sunnsky Edge Racing, Dragonfly Hurricane et des options pour les pilotes ultra-légers et les versions 6S
Sep 2019 – Liste des produits mise à jour

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