Nouvelle-Aquitaine – Wikipedia

Région administrative de la France

Région de France

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Carte de la nouvelle région avec ses douze départements, colorée selon les provinces historiques telles qu'elles existaient jusqu'en 1790.

Nouvelle-Aquitaine (Prononciation française:(nuvɛl akitɛn), "Nouvelle-Aquitaine"; Occitan: Nòva Aquitània; Basque: Akitania Berria; Poitevin-Saintongeais: Novéle-Aguiéne; Espagnol: Nueva Aquitania) est la plus grande région administrative de France, s'étendant à l'ouest et au sud-ouest du continent. La région a été créée par la réforme territoriale des régions françaises en 2014 à travers la fusion de trois régions: Aquitaine, Limousin et Poitou-Charentes. Elle couvre 84061 km2 (32456 mi2) – ou18 du pays – et compte environ 5 800 000 habitants.(1) (population municipale au 1er janvier 2012). La nouvelle région a été créée le 1er janvier 2016, à la suite des élections régionales de décembre 2015.(2)

C'est la plus grande région de France par zone, avec un territoire légèrement plus grand que celui de l'Autriche; même la Guyane française est plus petite. Sa plus grande ville, Bordeaux, avec sa banlieue et ses villes satellites, forme la 7e plus grande agglomération de France, avec 850 000 habitants. La région compte 25 grandes agglomérations, dont les plus importantes après Bordeaux sont Bayonne (288 000 habitants), Limoges (283 000), Poitiers (255 000), Pau (241 000) et La Rochelle (206 000), ainsi que 11 grands clusters . La croissance de sa population, particulièrement marquée sur le littoral, en fait l'une des zones les plus attractives économiquement de France; la nouvelle région surpasse l'Île-de-France et la Provence-Alpes-Côte d'Azur en dynamisme démographique.

Après l'Île-de-France, la Nouvelle-Aquitaine est la première région française de recherche et d'innovation, avec cinq universités (Bordeaux, La Rochelle, Limoges, Poitiers et Pau) et plusieurs Grandes Ecoles. Région agricole d'Europe avec le plus grand chiffre d'affaires, c'est la région française avec le plus d'emplois touristiques, car elle possède trois des quatre stations historiques de la côte atlantique française: (Arcachon, Biarritz et Royan), ainsi que plusieurs stations de ski (par exemple Gourette), et est la cinquième région française pour la création d'entreprises (tous secteurs confondus).

Son économie est basée sur l'agriculture et la viticulture (vignobles de Bordeaux et Cognac), le tourisme, une industrie aérospatiale puissante, l'économie et le design numérique, les industries parachimiques et pharmaceutiques, le secteur financier (Niort est le quatrième plus grand centre financier du pays, spécialisé dans mutuelles) et la céramique industrielle (Limoges). De nombreuses entreprises spécialisées dans le surf et les sports associés se sont implantées le long de la côte.

La nouvelle région comprend de grandes parties du sud de la France («Midi de la France»), marquées par les cultures basque, occitane et oïl (poitevin et saintongeais). Historiquement, il est le "successeur indirect" de l'Aquitaine médiévale, et s'étend sur une grande partie de l'ancien duché d'Aliénor d'Aquitaine.

Toponymie(Éditer)

Nom provisoire de la région Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes était un nom de lieu avec trait d'union, appelé ALPC, créé en coupant les noms des régions fusionnées – Aquitaine, Limousin et Poitou-Charentes – par ordre alphabétique.(3)

En juin 2016, un groupe de travail dirigé par l'historienne Anne-Marie Cocula (en), ancien vice-président de l'Aquitaine, a proposé le nom de "Nouvelle Aquitaine".(4) La décision est venue après le favori populaire, "Aquitaine",(5) face à la résistance des élus régionaux du Limousin et du Poitou-Charentes. L'autre favori populaire, "Grande Aquitaine", a été rejeté pour sa connotation avec un sentiment de supériorité.(6) Alain Rousset, président de la région, a souscrit à la conclusion du groupe de travail, réaffirmant qu'il ne considérait pas l'acronyme "ALPC" comme un choix. Pour ceux qui déplorent la perte du "Limousin" et du "Poitou-Charentes", il note que la région prédécesseur de l'Aquitaine subsume les identités du Périgord ou du Pays Basque, qui ne disparaissent pas au cours de ses 40 ans d'activité.(sept)

Le 27 juin 2016, à quelques jours de l'échéance du 1er juillet, le conseil régional a adopté à l'unanimité Nouvelle-Aquitaine comme nom permanent de la région.(3)(8) Le Conseil d'État français approuvé Nouvelle-Aquitaine comme nouveau nom de la région le 28 septembre 2016, avec effet deux jours plus tard.(9)

Histoire(Éditer)

  • Pour l'historique récent de chacune des anciennes régions et départements administratifs avant 2016,
  • Pour l'histoire des entités passées couvrant une grande partie de la région de la région avant la révolution française,

La géographie(Éditer)

Avec 84 061 kilomètres carrés, la région Nouvelle-Aquitaine est plus grande que la Guyane française, ce qui en fait la plus grande région de France (continentale et outre-mer).

La Nouvelle-Aquitaine est délimitée par quatre autres régions françaises (Pays de la Loire au nord-ouest, Centre-Val de Loire au nord-est, Auvergne-Rhône-Alpes à l'est et Occitanie au sud-est), trois autonomes communautés espagnoles au sud (d'est en ouest, Aragon, Navarre et Pays basque), et l'océan Atlantique Nord (la partie orientale du golfe de Gascogne, Golfe de Gascogne en français) à l'ouest.

Départements(Éditer)

La Nouvelle-Aquitaine comprend douze départements: Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Deux-Sèvres, Vienne et Haute-Vienne.

Centres urbains(Éditer)

Sa plus grande ville et seule métropole est Bordeaux, au cœur d'une agglomération urbaine de près d'un million d'habitants. Compte tenu de l'agglomération, la nouvelle région abrite six des cinquante plus grandes agglomérations du territoire français (population 2011):

De plus, la région dispose d'un réseau de villes moyennes disséminées sur son territoire, dont:

Caractéristiques géographiques(Éditer)

La région couvre une grande partie du bassin aquitain et une petite partie du bassin parisien (la frontière entre les deux étant située au "Seuil du Poitou") et le plateau limousin (partie du Massif Central) et la partie ouest de les Pyrénées. Il fait partie de cinq bassins versants face à l'océan Atlantique: Loire, Charente, Garonne et Dordogne (et leur extension, l'estuaire de la Gironde) et Adour, donnant aux rivières bordant des terres dédiées principalement à la viticulture et à l'agriculture.

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La Nouvelle-Aquitaine s'appuie également sur la présence d'un large littoral ouvert sur l'océan Atlantique, depuis la réserve naturelle nationale de la baie d'Aiguillon et l'estuaire de la Sèvre (nord Charron) jusqu'à Bidasoa (sud d'Hendaye) et incluant les îles de l'archipel charentais (îles de Ré, Oléron, Aix et Madame) et la large encoche d'Arcachon. Cette zone diversifiée est la zone de l'huître (Marennes-Oléron et le Bassin d'Arcachon), la moule (moules de la Baie de l'Aiguillon) et le tourisme, comme en témoigne la présence de stations balnéaires célèbres comme Arcachon (Côte d'Argent) , Biarritz (Côte Basque) et Royan (Côte de Beauté).

Depuis la presqu'île d'Arvert (en) à la côte de Labourd, le littoral, presque droit, est bordé de hautes dunes, s'élevant jusqu'à la Dune du Pilat, de grands lacs (Lac d'Hourtin-Carcans, étang de Lacanau, étang de Cazaux et de Sanguinet, lac de Biscarrosse et de Parentis …) et des zones humides (réserve naturelle nationale des dunes et marais d'Hourtin) au-dessus de vastes forêts de pins plantées au XIXe siècle. La forêt landaise, de loin la plus étendue, couvre près d'un million d'hectares (près de 950 000 pins maritimes), ce qui en fait la plus grande forêt artificielle d'Europe occidentale. Formant un vaste triangle partant de la Pointe de Grave, au nord de Soulac-sur-Mer jusqu'à Hossegor au sud et à l'est de Nérac, il a remplacé la lande ingrate, sablonneuse et marécageuse qui a caractérisé la région pendant des siècles. La forêt des Landes est partiellement incluse dans le Parc Naturel Régional des Landes de Gascogne, qui débute au sud de Bordeaux.

Plus au nord, dans le sillage de la forêt des Landes, sur la rive droite de l'estuaire de la Gironde, la forêt de la Coubre présente les mêmes caractéristiques, constituant le principal "poumon vert" de Royan sur près de 8000 hectares. D'autres forêts importantes couvrent la région: au Pays basque, la forêt d'Irati couvre plus de 17 000 hectares; aux confins de la Charente, de la Charente-Maritime et de la Dordogne, la forêt du Double, rythmée par près de 500 lacs, s'étend sur environ 50 000 hectares; plus au nord, près de Poitiers, forêt de la Moulière (en) s'étend sur près de 6 800 hectares. Plus à l'est, près de Guéret, la forêt de Chabrières (en) atteint 2000 hectares.

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L'extrême sud a un caractère montagneux avec la présence des Pyrénées. Si sa partie ouest (montagnes du Labourd) est constituée de plus hautes collines verdoyantes qui peinent généralement à atteindre 1000 mètres (La Rhune, près de Bayonne, fait 905 mètres de haut, mais plus à l'est, point culminant du Pays basque français, le pic d'Orhy, s'élève néanmoins à 2017 m), la région de Pau est marquée par des paysages plus minéraux, et est entourée de hauts sommets dépassant souvent les 2000 mètres. Le point culminant de la région, le Pic Palas (Facile) (2974 m) est situé non loin de là. D'autres sommets pyrénéens situés dans la région sont également le spectaculaire Pic du Midi d'Ossau (2884 mètres), le Pic d'Arriel (en) (2824 m), le Pic de Ger (2613 m) près de la station d'hiver Gourette, le Pic d'Anie (2504 m), le Latte de Bazen (en) (2472 m), le Pic d'Ansabère (UE) (2377 m), le Pic de l'Arraille (en) (2147 m) ou le Pic d'Arlas (ru) (2044 m).

Cette région vallonnée est traversée de nombreux ruisseaux de montagne, appelés gaves: parmi eux, le Gave de Pau, le Gave de Bious (en) le Gave d'Ossau ou les Gaves réunis, à la frontière des Landes et des Pyrénées-Atlantiques. La vallée d'Ossau, l'une des trois vallées du Béarn, s'étend de la banlieue de Pau au col du Pourtalet jusqu'à la frontière espagnole. Les lacs glaciaires, sa faune et sa flore exceptionnelles expliquent son intégration au Parc National des Pyrénées.

Appartenant au Massif Central, le Limousin présente également un relief marqué, avec ses hauts plateaux et quelques pics érodés de haies qui dominent les vallées verdoyantes et les forêts de chênes et de châtaigniers. Le plateau limousin, coupé par les vallées de la Vienne (qui arrose sa capitale, Limoges), l'Isle, la Vézère ou la pittoresque Corrèze, avec ses reliefs encaissés, ne dépassent guère 500 mètres. Il marque la ligne de partage des eaux entre le bassin de la Loire au nord (les sources de la Briance, l'Aixette (de), le Grêne (de) ou la Gorre), le bassin au sud de la Dordogne (sources de la Dronne, de l'Isle et de l'Auvézère) et le bassin versant maritime de la Charente, à l'ouest.

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Les montagnes du Limousin, qui comprennent une série de petites montagnes (mont Fayat, Monedières Hills, mont de Châlus) culminent au Mont Bessou (976 m), en Corrèze. Plus au nord, les montagnes des Marches, qui sont divisées en montagnes des monts de Guéret, mont d'Ambazac et monts de Blond, ressemblent plus à de hautes collines boisées parsemées de pâturages, comme de véritables pics. Ils culminent au Signal de Sauvagnac (701 m), en Haute-Vienne. Le sud-ouest du Limousin et le Périgord nord-ouest depuis 1998 sont intégrés au Parc naturel régional Périgord Limousin.

La partie nord de la région, qui correspond à l'histoire du Haut-Poitou, s'organise autour d'un plateau agricole et viticole (vignoble du Haut-Poitou) irrigué par la Vienne, Clain ou la Gartempe, qui forment si peu de vallées, souvent bordées de forêts de chênes. Plus au sud, les Niortais présentent des paysages ouverts (champs ouverts) à dominante céréalière, mais aussi des zones humides riches comme le Marais Poitevin, héritage d'un ancien golfe marin rempli d'alluvions, qui se divise en marais humides (on parle plus volontiers de " Venise verte ") et les marais asséchés, transformés en agriculture mixte. Niort, sur la Sèvre Niortaise, chef-lieu du Haut-Poitou hors de Poitiers, est comme une porte de cette "Venise verte" dont une grande partie appartient au parc naturel régional du Marais poitevin, créé en 1979, classé "Grand site de France" ".

Plus au sud se trouvent les Charentes, qui correspondent aux anciennes provinces d'Aunis, Angoumois et Saintonge. Aunis n'est pas sans rappeler le paysage niortais, avec de grands marais qui s'étendent de part et d'autre de La Rochelle et Rochefort (Baie d'Yves, marais de Rochefort, Broue et Brouage) mais aussi les îles de Ré et Aix, avec des paysages variés où le pin les forêts se mêlent, les plages de sable ou la curieuse lagune du Fier d'Ars, les sables en mouvement constant, qui abrite une réserve ornithologique. L'intérieur du territoire est marqué par la présence d'une riche céréale unie évoquant la Beauce par son relief ouvert à l'horizon. Au centre de cet espace, la ville de Surgères est restée un pâturage où l'élevage laitier a conservé son importance: la petite ville est ainsi un centre de production de beurre, le Beurre de Charentes-Poitou.

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L'Angoumois forme un espace de transition entre les plaines côtières d'Aunis, le grand "champagne" de la Saintonge et le plateau limousin. Parsemé de petites collines, il semble vivre au rythme de la Charente, véritable artère arrosant ses grandes villes, Angoulême, Cognac et Jarnac. Grande région viticole, on y produit de l'alcool de renommée internationale, du cognac et une eau-de-vie appelée Pineau des Charentes. Le quartier ouest des Charentes se compose de Saintonge, territoire organisé autour des villes de Saintes, première capitale de l'Aquitaine à l'époque romaine, et de Royan.

Dans le prolongement de l'Angoumois, la Dordogne correspond approximativement à l'ancienne province du Périgord. Tirant son nom de la rivière du même nom, qui coule à Bergerac mais pas à sa préfecture, Périgueux (au bord de l'Isle), la région aux paysages variés a un taux de boisement important (45%) ce qui en fait le troisième département le plus boisé de France . Les grandes forêts de chênes et de châtaigniers du Périgord vert, organisées autour de Nontron, rencontrent les grands champs de céréales du Périgord blanc, surnommé "la corbeille à pain du Périgord", la truffe du chêne, du noyer et du Périgord noir, autour de Sarlat-la-Canéda et les vignobles de Bergerac ou du Périgord pourpre, qui produit Bergerac, monbazillac ou pécharmant.

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L'estuaire de la Gironde, qui fait le lien entre Saintonge, Blayais (oc), Le Médoc et la Guyenne occidentale, est en soi un monde à part. Plus grand estuaire sauvage d'Europe, classé dans le parc marin avec le "Pertuis charentais", il est bordé de grands marais ("Petite Camargue" et coteaux qui produit la plupart des grands vins de Bordeaux à partir des Côtes-de-Bordeaux et des Côtes- de-Bourg sur la rive droite aux grands vins de la rive gauche du Médoc (Pauillac, Margaux, Saint-Estèphe, Saint-Julien. Le vignoble de Bordeaux, de renommée internationale, fait depuis des siècles la renommée de la région. Ses productions sont exportés dans le monde entier.

Plus au sud se trouve la vaste plaine landaise (au sud de la Gironde et des Landes), qui commence près de Bordeaux et se dirige vers les Pyrénées. Largement occupée par la forêt landaise, elle est également une zone agricole importante (culture du maïs) et abrite une station thermale de renommée internationale, Dax, également capitale de la Chalosse, important terreau de reproduction.

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Le littoral, soumis à une forte érosion, est resté très sauvage. Certaines stations ont été construites dans les dunes de Soulac-sur-Mer au nord de la Gironde, via Lacanau, Hourtin, Biscarrosse, Mimizan et Capbreton, sans oublier celles bordant le Bassin d'Arcachon: Arcachon, Andernos-les-Bains, Lège -Cap-Ferret, Pyla-sur-Mer (es). Ce vaste lagon, grand large, abrite depuis 2014 le parc naturel marin du bassin d'Arcachon.

La Guyenne orientale correspond en partie au département du Lot-et-Garonne. Riche zone agricole et agricole arrosée à la fois par le Lot et la Garonne, elle est réputée pour ses "pruneaux", qui ont pris le nom de sa capitale, Agen (près de 8000 hectares de terres sont dédiés aux vergers de prunes d'Ente) tandis que Marmande est célèbre pour ses tomates. La douceur du climat explique que également le tabac cultivé, ainsi que les fraises ("gariguettes") et les vignes, utilisées pour produire les Côtes du marmandais le buzet ou Côte de Brulhois, qui se rapportent au vaste vignoble du Sud-Ouest. Mais la vraie gloire de cette terre est l'Armagnac, un brandy célèbre, exporté dans le monde entier. Son vignoble couvre une partie des départements du Lot-et-Garonne, des Landes mais aussi du Gers (dans la région voisine de l'Occitanie). Il produit également le floc de Gascogne, aux accents floraux délicats.

L'extrême sud de la région se compose de deux territoires à forte identité, le Pays Basque (Pays Basque Nord ou "Iparralde") et le Béarn. La première, qui s'organise autour de Bayonne, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz (Labourd) Mauléon-Licharre (Soule) et Saint-Jean-Pied-de-Port (Basse Navarre) a son climat chaud et humide son côté vert , l'Atlantique pleut du beurre contre la barrière pyrénéenne. La côte, avec ses stations balnéaires chics ou en famille, en fait un lieu de villégiature populaire. L'intérieur, plus rural, conserve une forte tradition agricole et une région viticole solide, symbolisée par le vignoble irouléguy mais aussi par les liqueurs traditionnelles comme l'izarra et le patxaran, eau-de-vie caractéristique de la Navarre.

Ancré au cœur des Pyrénées, le Béarn s'oppose à ses traditions gasconnes. A une succession de collines et de vallées légèrement accentuées (celle de la rivière Pau, qui concentre la capitale, Pau, et plusieurs citées comme Orthez et Navarrenx, étant les plus peuplées), elle comprend l'Aspe, le Barétous (en) et les vallées d'Ossau avec le Col du Soulor. L'agriculture restera toujours en bonne place, tout comme la viticulture (jurançon, Madiran) même si les secteurs aéronautique et pétrochimique sont également représentés. C'est en Béarn que se concentrent les principales stations de ski de la région, comme Artouste (en), Gourette, Issarbe (en), La Pierre Saint-Martin (en) et Le Somport (en).

Les langues(Éditer)

En 2008, la région Aquitaine a réalisé une enquête sur les langues de la région et a donné les résultats suivants.(dix)

Langues en Aquitaine, 2008
LanguePremières languesTotal langues
français86,1%91,8%
Anglais8,7%58,7%
Espagnol2,8%44,1%
Occitan et autres langues régionales0,6%16,1%
allemand0,4%8,3%
italien0,3%5,1%
arabe0,3%2,9%
basque0,1%1,7%
Autres langues0,7%7,6%
Total100,0%236,3%

Climat(Éditer)

La région Nouvelle-Aquitaine a essentiellement un climat océanique plus ou moins altéré. On distingue le climat océanique aquitain, qui concerne l'essentiel du territoire (des Charentes aux Landes), le climat océanique parisien (Poitou), le climat océanique limousin, teinté d'influences semi-continentales (limousin) et le microclimat basque, plus humide (moitié ouest du Pyrénées-Atlantiques et Landes du sud). Les Pyrénées ont un climat spécifique qui varie avec l'altitude: le climat pyrénéen, qui est une variation du climat montagnard.

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Au nord de la région, le climat océanique parisien est marqué par des précipitations modérées, des étés chauds et des hivers frais, mais modérément. Le Seuil du Poitou agit comme une barrière climatique relative et les régions plus au sud appartiennent à la zone climatique océanique d'Aquitaine. Les zones côtières sont globalement plus humides, avec des précipitations modérées réparties tout au long de l'année, à l'exception des mois d'été, où les sécheresses ne sont pas rares. L'été, relativement chaud, est tempéré par la brise marine et les hivers sont chauds. Les gelées sont rares et la neige exceptionnelle. L'ensoleillement est important, avec environ 2 000 à 2 200 heures par an, ce qui est comparable à certaines régions méditerranéennes (Perpignan). Les précipitations estivales prennent souvent la forme d'orages, peut-être violents, tandis que l'hiver est parfois marqué par des tempêtes, dont certaines ont marqué la région avec leur exceptionnelle: Martin en 1999 (record de 198 km / h à Saint-Denis-d'Oléron) , Klaus en 2009 (172 km / h à Biscarrosse) et Xynthia en 2010 (160 km / h sur l'Île de Ré).

Le climat d'Angoumois et du Limousin est plus humide et plus frais, reste tempéré avec un printemps chaud et des étés relativement chauds, avec des variations dues à l'altitude. L'ensoleillement annuel est en moyenne de 1850 heures. Le climat du Pays basque et du sud des Landes est marqué par ses étés chauds, des hivers doux mais surtout par ses fortes précipitations, avec des dépressions atlantiques qui frappent les contreforts pyrénéens. Ce microclimat explique la présence d'une végétation luxuriante et l'aspect vert de la région. Les brouillards ne sont pas rares, mais se dissipent généralement très rapidement.

Quant au climat pyrénéen, tendance subocéanique béarnaise, il est soumis à de fréquents "effets de cap" lorsque le nord-ouest des perturbations butent contre les montagnes pyrénéennes. Les fonds de vallée, véritables "nuages ​​entonnoirs" sont particulièrement arrosés. La neige d'hiver est importante au-dessus de 1200 mètres. La vallée de Pau a cependant un microclimat marqué par un fort ensoleillement (environ 1900 heures par an) mais des précipitations élevées (1100 mm par an) et une quasi absence de gel en hiver. Les précipitations y sont généralement brèves, mais régulières et réparties tout au long de l'année.

Transport(Éditer)

La Nouvelle-Aquitaine est une région de transit entre le bassin parisien (y compris l'Ile-de-France) et la péninsule ibérique, mais aussi entre la vallée du Rhône et les régions atlantique et méditerranéenne (midi Toulouse). Cette situation implique plusieurs années de développement des routes et des grands axes routiers, notamment dans le cadre de la route des Estuaires, mais aussi de la grande vitesse Paris-Bordeaux-Toulouse-Espagne, ce qui devrait permettre de raccourcir sensiblement les trajets ferroviaires.

Routes et autoroutes(Éditer)

De nombreuses routes et autoroutes de la région rayonnent de Bordeaux et viennent se fixer à sa ceinture périphérique (périphérique de Bordeaux ou A630). Les principales lignes utilisées pour renforcer les routes et les autoroutes sont en outre des liaisons terminales conçues pour rationaliser l'accès à deux grandes stations de la région, Arcachon (via l'autoroute A660) et Royan (via la N150, en faisant en partie des routes 2X2).

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Le boulevard périphérique de Bordeaux supporte un trafic particulièrement dense.

L'autoroute A10 (l'Aquitaine) est la principale artère entre Bordeaux et Paris, mise en service en 1981. Elle fait partie du réseau des autoroutes du Sud de la France et permet d'accéder à plusieurs villes: Saintes, Niort ou Poitiers . Depuis Saintes, l'autoroute A837 permet aux conducteurs de rejoindre la ville de Rochefort. Plus au nord, à Niort, un échangeur permet d'accéder à l'autoroute A83, à la Vendée et à Nantes (Pays de la Loire). La N10 est la route principale de la Charente et une route importante pour la liaison entre Bordeaux et Poitiers dont Angoulême.

Reliant l'est de Bordeaux (Libourne) au Grand Lyon, l'autoroute A89 (dite "La transversale") irrigue la partie orientale de la région, facilitant les déplacements entre les villes de Bordeaux et Périgueux, Brive-la-Gaillarde, Tulle et Ussel. Un peu plus au sud, la D936, qui suit à peu près le cours de la Dordogne, est greffée sur le boulevard périphérique de Bordeaux via un échangeur au niveau des communes de Cenon et Floirac. Il donne accès aux villes de Branne, Castillon-la-Bataille et Sainte-Foy-la-Grande (Gironde) et Bergerac (Dordogne).

Au sud-est de Bordeaux, un échangeur aménagé sur le périphérique de la commune de Gradignan permet d'accéder à l'autoroute A62, partie ouest "Entre-Deux-Mers". Suivant un axe latéral à la Garonne, il peut atteindre Langon, Marmande, Agen et au-delà, Toulouse. Elle vient de doubler la D10, sur la rive droite de la Garonne, qui dessert le sud-est de la Gironde avant de descendre vers les Landes. Au sud de Langon, l'autoroute A65 a été mise en service en décembre 2010. Traversant Bazas, Mont-de-Marsan et Aire-sur-Adour, elle rejoint le Grand Pau à Lescar.

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Au sud-ouest de Bordeaux, l'A63 est un axe majeur du réseau autoroutier régional. Formant une grande artère presque droite à travers les vastes étendues des Landes de Gascogne plates, elle traverse le sud de la Gironde et des Landes (passe près de Dax mais évite la préfecture, Mont-de-Marsan) avant de rejoindre Bayonne et le Pays Basque, jusqu'à Irun, à la frontière espagnole, le principal poste frontalier. Particulièrement populaire, surtout pendant l'été, il supporte un trafic quotidien moyen de 34 000 véhicules (8 000 camions), passant à 50 000 véhicules (10 000 camions) pendant les mois d'été. Les autres postes frontaliers, moins fréquentés mais moins directs, sont le tunnel du Somport et le col du Pourtalet.

Le Pays basque et le Béarn sont également desservis par une route parallèle aux Pyrénées, qui facilite l'accès à Toulouse et aux régions méditerranéennes: l'A64, appelée "La Pyrénéenne". Il part de Briscous (en périphérie de Bayonne), continue jusqu'à Pau avant d'atteindre Tarbes dans la région voisine de l'Occitanie) et le périphérique de Toulouse.

La région Est est bien desservie par l'axe A20 nord-sud entre Paris et Toulouse et ouvre le Limousin. Il passe ainsi par La Souterraine, Limoges et Brive-la-Gaillarde. Autre voie importante, la route européenne E603 relie Limoges à Angoulême et Saintes. Il représente l'un des éléments clés de la route Europe centrale Atlantique voie de communication importante entre la vallée du Rhône et la côte atlantique, qui est divisée en plusieurs parcelles à Angoulême et Saintes (Bordeaux, Royan et La Rochelle).

Réseau ferroviaire(Éditer)

Le réseau ferroviaire régional est organisé autour des principales villes: Bordeaux, Limoges, Poitiers, La Rochelle et Bayonne. La ligne principale est celle entre Paris et Madrid via Poitiers, Bordeaux et Hendaye; vient ensuite la ligne Lille-Brive-la-Gaillarde, qui dessert Limoges, toutes deux desservies par des trains TGV. Les autres lignes sont principalement desservies par le réseau TER de TER Nouvelle-Aquitaine.

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Avec 10 millions de passagers par an, la gare de Bordeaux-Saint-Jean est la plus grande gare de la région.

La plus grande gare de la région est Bordeaux-Saint-Jean, qui accueille 10 millions de passagers par an; vient ensuite la gare de Limoges-Bénédictins et ses 2,5 millions de passagers. Poitiers dispose de deux gares: la gare de Poitiers et la gare du Futuroscope desservant le parc technologique du Futuroscope. La gare d'Angoulême accueille environ 1,45 million de passagers par an; La gare d'Agen relie la région Occitanie et accueille plus de 1,3 million de passagers par an; La gare de Pau accueille près d'un million de passagers chaque année alors que le nombre d'utilisateurs de la gare de Dax atteint 820 000.

La mise en place de la LGV Sud Europe Atlantique, qui s'inscrit dans un programme prioritaire initié par l'Etat, devrait faciliter les échanges. Le temps de trajet entre Bordeaux et Paris (Montparnasse) devrait passer de trois heures en 2015 à un peu plus de deux heures en 2017. Parallèlement, le temps de trajet entre Poitiers et Paris devrait passer de 1h30 à 1h15, entre Angoulême et Paris d'un peu plus de deux heures à 1h40 et entre La Rochelle et Paris d'un peu moins de trois heures à 2h30. Les temps de trajet entre plusieurs villes de la région seront également raccourcis, entre Bordeaux et Angoulême passant d'un peu moins d'une heure à un peu plus d'une demi-heure, et entre Bordeaux et Poitiers se réduisant à environ une demi-heure.

Autre projet important pour la région, la LGV Bordeaux – Espagne prolonge la ligne TGV Europe du Sud Atlantique pour se connecter au Y basque (ligne à grande vitesse reliant les villes espagnoles de Bilbao, Vitoria, San Sebastian et Irun). Il fait partie du grand projet South West Rail et devrait faciliter les liaisons régionales entre Bordeaux, Mont-de-Marsan, Dax et Bayonne, les liaisons longue distance entre le sud de la région et l'Île-de-France, ainsi que les liaisons internationales vers Espagne (y compris Madrid).

Le projet LGV Bar entre Poitiers – Limoges s'inscrit dans ce contexte, et devrait raccourcir considérablement les déplacements entre les deux villes (d'un peu plus d'une heure et demie à 45 minutes), faciliter les liaisons interrégionales et l'accès à l'Ile-de-France. Ce projet est l'un des maillons du "Projet Transline" (Transversal Auvergne Alpes Atlantique), toujours à l'étude.

Les aéroports(Éditer)

La région bénéficie de la présence de plusieurs infrastructures aéroportuaires. L'aéroport principal est Bordeaux-Mérignac, de classe mondiale, qui accueille près de quatre millions et demi de passagers par an et propose des vols vers de nombreuses destinations; C'est le septième aéroport de France métropolitaine (cinquième si nous exceptons les aéroports parisiens).

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Le terminal de l'aéroport de Biarritz-Anglet-Bayonne, qui compte la deuxième fréquentation de la région.

Le deuxième aéroport est Biarritz-Anglet-Bayonne, qui propose des vols vers plusieurs pays européens et accueille un peu plus d'un million de passagers; il se classe 17e en France métropolitaine. Troisième aéroport de la région, l'aéroport de Pau Pyrénées accueille environ 650 000 passagers par an. Puis l'aéroport de Limoges-Bellegarde, accueillant près de 300 000 passagers par an et l'aéroport de Bergerac Dordogne Périgord, créé en 1990 et dont la fréquentation est passée de 16 000 passagers par an en 2002 à 260 000 en 2010.

L'aéroport de La Rochelle – Île de Ré propose des vols vers plusieurs villes françaises et européennes et accueille environ 215 000 passagers par an. Plus petits, les aéroports Poitiers-Biard (100 000 passagers par an), Brive Dordogne (60 000 passagers), Agen-La Garenne (40 000 passagers) et Périgueux-Bassillac (8 000 passagers) proposent principalement des vols intérieurs. Les aéroports d'Angoulême-Cognac et de Rochefort-Charente-Maritime ne sont tournés vers les vols d'affaires qu'en l'absence de lignes commerciales régulières.

Ports(Éditer)

Les bateaux de croisière accostent principalement dans les ports de La Rochelle (terminal La Pallice), Verdon-sur-Mer (navettes pour Royan), Pauillac, Bordeaux et Bayonne.

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De nombreux ports de plaisance sont ouverts aux petits bateaux. Les principaux sont ceux de La Rochelle (4800 anneaux), Arcachon (2600 anneaux), Port-Médoc (1200 anneaux), Royan (1000 anneaux), de Capbreton (950 anneaux), Hendaye (800 anneaux), Saint-Denis- d'Oléron (750 anneaux) et Anglet-Biarritz (425 anneaux).

Le transport fluvial est actif sur plusieurs fleuves de la région: Charente (principalement entre Rochefort et Angoulême), estuaire de la Gironde, Garonne, Dordogne, Lot, Baise et Adour.

Point de repère du tourisme fluvial, le Canal de Garonne est une extension du Canal du Midi (qui forment ensemble le "Canal des Deux-Mers" entre l'Atlantique et la Méditerranée). Il passe notamment à Agen (aqueduc d'Agen) et continue jusqu'à Castets-en-Dorthe (Gironde).

L'ensemble du bassin versant de la Dordogne est classé réserve de biosphère par l'UNESCO depuis le 11 juillet 2012 avec la structure de coordination Institution du bassin régional régional de la Dordogne. Le bassin de la Dordogne est l'un des rares endroits en France où la présence de huit espèces de poissons migrateurs s'est avérée avec le saumon atlantique, la truite de mer, la lamproie de rivière, la lamproie de mer, l'alose alose, l'alose feinte, l'anguille et l'esturgeon en Europe. D'autres espèces associées à l'eau, comme la loutre commune et le vison d'Europe, ou la nage au sifflet penny, sont également présentes.

Deux agences de l'eau (Adour-Garonne et Loire-Bretagne) sont impliquées dans la gestion de l'eau dans la région.

Économie(Éditer)

L'économie de la région repose sur plusieurs piliers: une agriculture diversifiée, un ensemble de vignobles réputés (vins de Bordeaux, cognacs et cognac et armagnac), mais aussi un rôle déterminant dans les secteurs industriels aéronautique, défense, biotechnologie, chimie et plus généralement pour la recherche scientifique, s'appuyant sur un réseau d'universités et de Grandes Ecoles.

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La Nouvelle-Aquitaine peut aussi compter sur une grande image et secteur numérique ("Campus de l'Image" d'Angoulême, future "Cité Numérique" de Bègles), un réseau dense de petites et moyennes entreprises, la présence sur son territoire de grandes agro-industries as well as a port network including three major commercial ports being balanced due to their geographical position (Grand Port maritime de La Rochelle in the north, Grand Port maritime de Bordeaux and port of Bayonne in the south). In 2013, a survey conducted by the weekly "L'Express" classed Bordeaux as second best of most French cities "business friendly" in the category of cities with over 500,000 inhabitants (and the best economic environment), Poitiers, La Rochelle and Bayonne respectively in second, third and fourth in population centers from 100,000 to 200,000 inhabitants. In 2014, a new survey, conducted this time by the "Great Place To Work" Institute, gives Bordeaux as a city considered the most attractive by salaried workers.

The new area boasts natural and heritage assets that make it a tourist destination of foreground, materialised by a wide ocean frontage structured around three major resorts "historical" (Arcachon, Biarritz and Royan), a series of winter sports stations in the heart of the Pyrenean massif (Gourette, Le Somport) and leading historical sites (Lascaux caves, medieval city – and "wine Mecca" – of Saint-Émilion, martyr village of Oradour-sur-Glane) visited by hundreds of thousands of visitors each year.

Agricultural and wine sectors(edit)

An important rural Region, Nouvelle-Aquitaine has a varied agriculture. Cattle breeding (regional races: Limousin, Bordelais, Parthenais, Blonde d'Aquitaine, Gasconne, Bazadais and Béarnais) is predominant in the Bressuirais and Confolentais grove and in the Aunisienne plain, on the high Limousin plateau, in the Bazadaises and Chalossiennes Hills and is used both in the production of meat to milk production. There are also two other bovine regional breeds do not belong to the list of official French breeds (Marinelandaise and Betizu) endangered. The area has many quality labels ("Veau fermier élevé sous la mère", Limousin beef …).

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Goats (regional breeds: Poitevine, Pyrenees and Massif Central) are mainly concentrated in the north of the region (Charente, Charente-Maritime, Deux-Sèvres and Vienne) and are used for cheese production (chabichou, Mothais sur feuille, "Jonchée"). These four departments alone account for 30% of French goat herd, more than 200,000 heads. Some departments complement this area (Corrèze and Dordogne with a part of the production of Rocamadour AOC). Sheep farming (regional races: Basque-béarnaise, Landes, limousine, manech black head, red head and Xaxi Ardia) is well represented in the Limousin (Limousin lamb) the Charentes (lamb Poitou-Charentes), the Médoc (Pauillac lamb) and the Basque and Bearn Pyrenees.

Pig farming, which represents a significant part of the agri-food sector is distributed throughout the region (regional races: black ass Limousin, Gascon pork pie black Basque) and is guaranteed by the label "porc du Sud-Ouest ". The pigs in the region are used to produce many meat products, starting with the famous Bayonne ham. Many farms have also specialised in poultry production including yellow chicken Saint-Sever and poultry of Sèvres val (regional races Barbezieux, Limousin, Gascony, Landes and Marans) and fat waterfowl (mule ducks and geese), primarily designed for the production of foie gras and confit. Nouvelle-Aquitaine is the first European region for foie gras (more than half the French production). The label "Canard à foie gras du Sud-Ouest" occupies a large part of the region.

The region is the birthplace of many other breeds (regional donkey breeds: the Pyrenees and Poitou, regional equine: Poitevin mule, Landais and Pottock).

The area is also an important oyster production center, with oysters " de Claires" from Marennes-Oléron (in the estuary of the Seudre) and those of Arcachon and Cap Ferret and a stronghold of the mussel with mussels from Aiguillon Bay (near La Rochelle) and mussel Boyardville and Port-des-Barques.

The decrease in fishery resources has led to a drop in tonnage of fish in the main ports of the region, however, remain very active. In 2014, the first port in the region (port and eighth highest tonnage nationally) is that of Saint-Jean-de-Luz-Ciboure, or share about 7600 tons of fish, and annual business 23 million euros. This is followed by the port of La Cotinière on Oleron island, sixth French fishing port for sales specialising in species 'nobles' (5300 tons of fish landed). Then there are the ports of La Rochelle, Royan, Arcachon, Capbreton and Hendaye.

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Viticulture is a key sector of the local economy, the region with the presence of some of the most prestigious French vineyards: vineyards of Bordeaux, Bergerac, Cognac (production of Cognac and Pineau des Charentes) and partially, Armagnac (production of Armagnac and Floc de Gascogne), Southwest vineyards in the valleys of the Garonne and Lot, vineyard slopes of the Pyrenees (jurançon, irouléguy) and vineyards of Haut-Poitou. The vineyards of the Limousin, formerly prolific now confidential, but continues to provide quality wines (vineyards Verneuil-sur-Vienne and Correze vineyard, including giving the wine country and the Correze "vin paillé" of Queyssac-les-Vignes).

The region plays a vital role for cereal crops (wheat), herbage and oil (corn, sunflower), which bloom in the valleys of the Adour, Charente and the Garonne. Large agricultural cooperatives are located in the area: Lur Berri, Maïsadour, or Natea Charentes Alliance. In Charente-Maritime, the small town of Saint-Genis-de-Saintonge developed the largest French popcorn production unit: 70% of the national production comes out of his ateliers.

Tobacco production remains important in Langon area around La Réole, Auros, Monségur and Bazas (Gironde) in Bergerac, in Dordogne and in the Lot-et-Garonne, which occurred to him only 14% of the French Tobacco nearly 800 hectares. Mixed farming has led to the establishment of more localised cultures, but nevertheless considered: Périgord walnuts, Limousin apples, strawberries valleys of the Dordogne and Lot, Charentais melons hillsides, beans ("mojhettes") of val d'Arnoult and the Marais Poitevin, the Marmande tomatoes, peppers from Landes and the Basque Country, the most famous representative is the Espelette pepper.

The agri-food sector is characterised by the presence of several national brands and international production sites, including Madrange (Limoges), Blédina (Brive-la-Gaillarde), Marie (Airvault and Mirebeau) Senoble (Aytré, near La Rochelle ), Lu (Cestas, near Bordeaux) Cémoi (Bègles, near Bordeaux), Charal (Égletons, in Corrèze), Valade Group (Lubersac, in Corrèze) or Lindt & Sprüngli (Oloron-Sainte-Marie). Labeyrie headquartered in Came in the Pyrénées-Atlantiques and Delpeyrat in Mont-de-Marsan, in the Landes.

Forest resources(edit)

The region has significant forest resources.

The timber industry consists of two main types of activities that mainly use the wood of the Landes forest and secondarily of the Dordogne, Creuse, Corrèze and Haute-Vienne. The primary processing industries (pulp, sawing, slicing, etc.) are very often the result of large companies to perform operations that require large investments. The secondary processing industries (paper / cardboard, furniture, woodwork and plywood, etc.) do not require as many resources. They are more dispersed geographically and in the hands of smaller-scale undertakings or craft.

The timber industry is large enough to get the support of local authorities throughout the years. Thus is explained obtaining national competitiveness cluster label for the "Xylofutur" whose main purpose is to bring innovative projects to benefit the entire industry. Directly related to the timber industry, the Charente stationery has adapted to globalisation by producing special paper (paper packaging, greaseproof paper, recycled paper and corrugated cardboard).

Industries(edit)

The region is a major international center in the field of aeronautics and space industry. Together with the neighbouring region Occitanie, it belongs to the Aerospace Valley world-class industry cluster. The regional aerospace sector is closely linked to the defence sector, leading to talk of industry "ASD" (aeronautics, space and defence).

The regional aircraft industry is a world leader for business aircraft, high-tech batteries, high performance composite materials, landing gear systems and turbines for helicopters, the European leader for military aircraft, cockpit equipment and systems, ground tests and flight, launchers, solid propulsion, airborne radars and systems, weapons systems deterrence, atmospheric re-entry technology and national leader in the interior design of 'business aircraft, aircraft maintenance, UAV systems.

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The main sites are located in the city of Bordeaux, but also in the Pyrénées-Atlantiques and in Vienne. Of these, Dassault Aviation has five establishments in Mérignac (final assembly and commissioning flight Rafale and Falcon), Martignas-sur-Jalle (wing civilian and military aircraft), Biarritz (composites and assembly of structures), Cazaux (integration and armament test) and Poitiers (production of military aircraft canopy). Thales Group has two sites near Bordeaux: Pessac (aircraft embedded systems: mission computers, airborne radars combat and surveillance, unmanned aerial systems) and Hailsham (design and development of cockpit systems for major aircraft manufacturers in the world ). Airbus Defence and Space (development and production of Ariane launchers and of ballistic missiles for the French nuclear force) is located in Saint-Médard-en-Jalles. Safran has two major production facilities in the region: Turbomeca (world leader in helicopter turbines) near Pau and Snecma (maintenance and repair of military engines) in Châtellerault.

The region is also home to several military airbases, including a command center of the French Air Force. It also hosts major defence-related facilities such as the Megajoule laser and the main rocket testing facility of the Direction générale de l'armement.

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The Turbomeca Arriel turboshaft engine, manufactured in Bordes (Pyrénées-Atlantiques).

The pharmaceutical and parachemical industry is particularly well represented in the city of Bordeaux: Sanofi has three sites on the outskirts of Bordeaux, Ambarès-et-Lagrave (production) Floirac (IT) and Saint-Loubès (logistics); Meda Pharma Group is located in Mérignac; The Merck Group operates a production unit in Martillac. Finally, CEVA Animal Health in Libourne, with more than 500 employees, originally created by Sanofi, now owned by its employees, is (in the company) the ninth largest veterinary pharmaceutical group.

In Agen, the UPSA Company (scientific pharmacology Union applied), sold to the US group Bristol-Myers Squibb (BMS) in 1994, remains one of the biggest local and regional employers with 1,400 employees. Two factories and a logistics platform allow the market to deliver the full range of analgesics from aspirin and paracetamol to morphine. Since 1994, the US group has invested regularly in its two Agenais units that deliver half of their export production.

Limoges, long specialised in manufacturing and luxury (shoes, porcelain …), is now a major cluster in the field of ceramics research (European Ceramics Pole). Legrand, French industrial group historically based in Limoges in the Limousin, is a world leader in products and systems for electrical installations and information networks. Ester Technology Park, is a business and research center that develops north of the city on several areas: ceramics; materials and surface treatments; electronics, optics and telecommunications; Health biotechnology; water and environment; Engineering in association with the University of Limoges.

Niort has developed over many years a financial sector based economy (insurance), and has now the fourth greatest number of flows in the French financial market (behind Paris, Lyon and Lille). Headquarters of many mutual funds, including the "Three M" (Macif, MAIF and Maaf), the city is also seventh in regard to senior positions. The share of the financial activities sector jobs and insurance is far more important than in the rest of the country, reaching 18% in the urban area of Niort (against 3.7% in the rest of France).

The oil and gas industry is also represented in the region, with the Lacq gas field near Pau, which was France's main source of natural gas in the 1970s.

Tourisme(edit)

Tourism is an important sector in a region with significant assets, starting with a mild and sunny climate, famous vineyards (wine tourism) and many heritage sites, some of international renown. Its wide ocean frontage, stormed by thousands of vacationers – and surfers – every summer is characterised by sandy beaches that often stretch to the horizon. Indirect consequence of increasingly popular for water sports, many surf-related brands (mainly clothing and equipment) are present in the region, earning him the nickname "Glissicon Valley" in reference to Silicon Valley: Rip Curl, Billabong, Quiksilver, O'Neill…

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The "Surf culture" very present on the coast – here in Lacanau – is the reason of the establishment in the area of brands related to this sector (Rip Curl, Billabong…)

In the northern part of the coast, the Charente archipelago consists mainly islands of Ré, Oléron and Aix, where alternate sheltered coves and beaches opening onto the open sea. The aunisiennes coast, near La Rochelle, greet some family seaside resorts such as Châtelaillon-Plage or Fouras. Further south, in the heart of the Côte de Beauté (Coast of Beauty), Royan is one of three major seaside resorts in the region. She has five beaches, not to mention those of neighbouring towns and the Côte Sauvage (Wild Coast) of the peninsula of Arvert, Mecca of surfing and board sports.

Beyond the Gironde estuary begins the Côte d’Argent (Silver Coast), large expanse of almost straight sand bordered by pine trees and large lakes Landes, punctuated by small resorts such as Soulac-sur-Mer, Vendays-Montalivet (famous for its naturist center) Hourtin, Lacanau, Biscarrosse, Mimizan, Hossegor or Capbreton. The Bassin d'Arcachon, which forms an indentation between Gironde and Landes coast, focuses on Arcachon, another seaside resort, nestled in the heart of the pine forest. It faces the Cap Ferret, beaten by the waves of the ocean. In continuation of the Côte d'Argent, the Basque coast is structured around Biarritz, Mecca of seaside tourism, Saint-Jean-de-Luz and Hendaye, and is famous for its eroded cliffs and powerful rollers which make it a favourite spot for surfers.

Winter sports enthusiasts are in the Pyrenean several stations where to practice skiing, snowboarding and snowblade. The main ones are Gourette, Artouste, La Pierre Saint-Martin, Issarbe, Le Somport, Iraty or Somport-Candanchu.

Many spas are located in the region, starting with Dax, but also Eaux-Bonnes, Eugénie-les-Bains, Saint-Paul-lès-Dax, Salies-de-Béarn, Cambo-les-Bains, Jonzac, Saujon, Rochefort, La Roche-Posay or Évaux-les-Bains.

Among the other sites with large numbers of visitors, many have higher attendance than one million people a year: the park Futuroscope in Poitiers (1.8 million visitors), the most visited site outside the Île de-France, the old town of Sarlat (1.5 million visitors), Dune du Pilat, near Arcachon, (1.4 million visitors), or the historic town of Saint-Emilion, near Libourne ( about 1 million visitors).

Aquarium de La Rochelle approach (850,000 visitors), as well as the La Palmyre Zoo (700,000 visitors), the largest private zoo in Europe, near Royan. The medieval village of Collonges-la-Rouge (500,000 visitors), the Southwest Walibi theme park in Roquefort, near Agen (300,000 visitors), the small train of Rhune near Bayonne (about 360,000 visitors), the center of memory and martyr village of Oradour-sur-Glane, near Limoges (300,000 visitors), the caves of Lascaux – Lascaux 2 and 3 (250,000 visitors), the Pyrénées National Park (200,000 visitors), the Cité de l’Ecrit of Montmorillon (110,000 visitors), the Centre international de la mer of Rochefort, Chassiron lighthouses on the island of Oleron, and phare des Baleines, on the Ré island (about 100,000 visitors each), or the animal park Mountains Guéret, Creuse, website to observe wolves in parole and attracting about 45,000 visitors a year, are all leading sites in regard to tourism.

Voir également(edit)

Les références(edit)

External links(edit)


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